本文转载自汽车之家起亚K3/K3S论坛作者ID：蜿蜒激情
我是15款K3车主，五个年头了，整体上比较满意。
第一次看见全新一代K3是在今年的上海国际车展上，犀利的外观让人眼前一亮，红色是运动的颜色，相对其他几个颜色来说，红色是最好看的。
刚好我们这里有展车了，就过去看看。展车是1.4T的车型，也是唯一的配置涡轮增压的车型，价格为12.58万元。
01霸气的外观给人感觉一亮，非常喜欢红色，动感时尚。
整体比上一代K3显得更运动一些，流线更加带有冲击力。
镀铬装饰大量运用提升了档次感。
车牌下方红色的线条只有1.4T专属哦。
狭长的LED灯组，这个配置赞一个，现款的大家都说是蜡烛灯，哈哈。
雾灯依然是卤素光源，在雨雪天气穿透力更佳。
造型新颖美观，我觉得这个地方设计的不错。
/45R17，比我的P版还大一圈，心动吗？
长MM，宽，高，和现款的K3差不多。不过最小离地间隙达到MM，这个在A级车少见。
尾部的尾灯和下方的镀铬装饰条相互对应，整体效果很棒。
相对于前脸，尾部显得丰满了不少。排气管隐藏了，这个很常见的设计。倒车影像没有缺席。
LED组合尾灯，从造型上来看，很生动，简单。
独特的钥匙造型。
02简约的内饰红黑内饰，1.4T的专属，除了中间的大屏以外，功能区已经有了很大的变化。貌似配置也更加丰富了。
门板上的软质包裹比上一代更多了，带来更好的舒适度。
把手的设计更加突出档次感，中间的红色起到了点缀的作用。
四门车窗是一键升降的，而且还是关门锁窗，很便利的功能。
手枕的部分都是皮质材料，下面也是软性的材质，给人以亲切感。
有种似曾相识的感觉，精致漂亮。
风琴的踏板，给人的感觉很高级，上面的塑料材质也增加了摩擦力。我以前的P版还是在网上买的这个踏板。
座椅虽然是仿皮的，包裹感很强，红黑的配色运动的视觉感不错。
侧翼非常饱满，包裹性、支撑力强。
红色GT标识，我想只有1.4才有吧。也行，人家也知道是带T的。
平底的方向盘，大小适中，三九点的位置凹槽很大。
按键的精致感比上一代要好。
方向盘底部的GT标识，红色带有一点点激情运动的感觉。
7寸的彩色液晶仪表盘，科技感十足，想想当初P版还是4.3的我已经很满足了。
三种模式，这个是运动模式下的仪表盘，橙色的显示。
ECO模式，绿色的经济环保。
SMART模式。
顶部的灯光很柔和，带来一种温馨的氛围。
后视镜依然是手动防炫目的。
10.25寸的触摸屏是一个非常惹眼的科技配置，终于有大屏啦，哈哈。
支持carplay，导航、电话、空调和多媒体系统，功能上够用了。
空调的显示很直观，也很方便。
T型的中控台，中间的镀铬条把上下2个部分分割出来。
钢琴烤漆的面板，锃亮啊，就是会留下指纹。
实体按键，很方便。
这个车型还配置车载空气净化器的功能，带有车内PM2.5过滤，很实用。
虽然是白天，档位上的颜色非常显眼。
杯架的设计有特点，我还弄了半天才清楚。
按下PUSH，隔板全部收起了。
后排的座椅终于有中央头枕了。
中间的LED顶灯。
座椅可以按照比例放倒了，是一个进步。
全部放倒也没有问题。
这样空间的利用率高了不少，临时带点大的物件就放心了。
备胎依旧是非全尺寸的。
03动力和悬架1.4T涡轮增压发动机，对动力有需求的朋友可以试驾一下。
依然是7档双离合，官方油耗是5.3L/公里。
前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁悬架。
04小结全新一代K3，在外观和内饰上依旧是吸引人，个人觉得科技感和安全感十分到位，一直以来K3都是起亚的重型产品，在紧凑型的市场上占有很重要的位置，也希望K3能再接再厉，再创辉煌。
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