奔驰车主瞧不起买Smart的朋友，开S级的大款会觉得E级车主的档次不够高，有一台AMG就会连奔驰S级都不放在眼里，至于那些拥有G，甚至是一台AMGG63的车主，那简直是目空一切，当然，以上的判断都不是绝对的，或者只是一种对社会现象的讽刺。
然而，在不同层级的梅赛德斯车主里面，的确存在着这样的“阶级歧视”，更不用说开奔驰的如何看开大众的。
藐视众生的奔驰版本——Brabus巴博斯
现代汽车的确已经成为了车主或者乘客的身份象征，不然豪华轿车租赁这个服务行业也就不会存在了，有人会说，豪华轿车租赁也是为一些大公司提供商务用车租赁而已，那么，为什么这些大企业不租一台大众迈腾呢？答案已经不用说明。
在梅赛德斯的所有序列当中，AMG打造的高性能车型乃至跑车车型的确是处在顶端的，可是，这也并不是德国制造商的全部，因为在梅赛德斯-AMG之上还存在着两个铭牌，一个是同样属于Daimler戴勒姆的Mercedes-Maybach迈巴赫，另一个便是致力于梅赛德斯汽车产品改装的汽车制造商——Brabus巴博斯。
请注意，小申是用汽车“制造商”而非“改装商”来形容巴博斯的，因为它就像改装宝马的Alpina阿尔宾娜一样，是一家拥有整车生产资质的汽车制造企业。
巴博斯重塑AMGE63S，让V12都汗颜的V8发动机
在迈巴赫与巴博斯的产品里，能够去藐视G、S的产品的确不胜枚举，那些买了车要等个大半年才能够提车的迈巴赫我们就不说了，即便是在巴博斯的阵营里，当一台车挂上黑色的“B”标之后，别说一台E级，即便是一台C级也敢于不把S级放在眼里。
现在我们看到的这台梅赛德斯-AMGE63S就是出自Brabus巴博斯之手，车辆的整体改造已经是巴博斯产品力较为保守的，但即便如此，那种热血喷张在静止的图片上已经能够被感受到。
不久之前，巴博斯曾改装过一台AMGS63S版本车型，在那台车型上，一台4.0L双涡轮增压V8发动机已经经过了完全的改造，其中，最为核心的涡轮增压器已经被替换。
我们就那奔驰S级AMG的所有阵容来看，一台S65车型拥有的6.0L双涡轮增压V12发动机已经是最顶配，其所拥有的Ps成为了大排量Turbo的代表，但是由于车辆更侧重于奢侈而非性能，这使得拥有大体积的V12版本在加速性能方面远不及V8版本。
不过，如果能够将V12的性能，甚至是超越V12的性能，放在一台V8版本上又如何呢？
这台改装的E63S就是这样做的，巴博斯从此前的S63S上带来了一台4.0TV8发动机，其整体的改造方式也与后者保持一致，一对全新的涡轮增压器让V8获得了足足Ps的最大功率和1,Nm的峰值扭矩，就在输出方面的提升已经比原厂最高调校多出Ps，而S65的V12，更是比这台V8少了Ps。
好吧，这个数据，需要S65再额外装上一台1.5TL4发动机，才能够追赶得上。
汽车也能玩儿视觉系，对撞色彩很混搭
不仅仅引擎舱内数字的一些变化，巴博斯E63S还得到了全身性的可视化调整。
这身冷艳的翡翠绿色足以让人在第一眼开始浮想联翩，在不同光泽照射下，其呈现出的姿态让人感到距离感，甚至不敢接近，而且这种偏暗淡的喷涂也让车辆整体在视觉效果上显得更修长。
同时，不同于这抹高冷的绿色，出现在车辆21英寸大脚上的两种色彩，又形成了相悖的华丽感。
轮毂本身采用了采用了高亮抛光的黑色漆面，即便是没有高亮度的光线照射，其依旧能够反射出夺目的亮点，而在轮毂之内的大尺寸制动卡钳又采用了极为抢眼的橙色，这些混合的搭配，最终让车辆呈现出完美的视觉系效果。
当然了，巴博斯还带给了新车陶瓷涂层的运动排气、碳纤维材料打造的扰流唇边，以及一套重新设计的大尺寸扩散器。对了，别忘了出现在尾部的小小雾灯设计，其技术组成与设计规格可是与AMG的F1方程式赛车高度一致的。
怎么让曾经对你爱答不理的S级车主后悔呢？一台巴博斯E级足以让所有AMG高攀不起。
