导读广汽AIONVPLUS官图发布，续航可达kmAMG首款插混四门跑车发布，百公里加速2.9秒宝马将推出X2SUVCoupe特别版车型传闻苹果以1.25亿美元收购汽车测试场蔚来车主「远程升级」车停路中间超1小时特斯拉或从德国获得11.4亿欧元的补贴吉利浩瀚架构打造，smart精灵#1概念车发布日产测试EV电机磁铁回收突破性技术雷诺MeganeE-Tech将于慕尼黑车展发布再循环、再利用，宝马发布BWMi循环概念车大众介绍IBBuzzAD自动驾驶测试平台新进展云试驾：款起亚K5GT广汽AIONVPLUS官图发布，续航可达km日前，广汽埃安官方发布了AIONVPlus的官图，新车在AIONV的基础上进行了升级，全新的紫色的车身官方称其为「幻彩绝绝紫」。AIONVPLUS不仅采用了全新的命名形式，也针对前脸进行了调整，取消了中网饰条的同时采用了封闭式设计。新车的内饰与现款差距不大，依旧是采用棕黑拼色的皮质座椅，细腻的缝线和座椅上的「AION」刺绣彰显了细节。动力部分，此前的申报信息显示该车将新增最大功率kW的驱动电机，NEDC续航里程为km。另外，有消息称，该车将会是广汽埃安旗下首款支持超倍速电池及A超级充电桩的车型，其中超倍速电池电压V，最高充电功率达kW。（via快科技）幻彩绝绝紫，有点意思。AMG首款插混四门跑车发布，百公里加速2.9秒梅赛德斯-AMG首款高性能插电式混合动力四门跑车，梅赛德斯AMGGT63SEPerformance终于在慕尼黑车展正式发布。新车采用了F1赛车的混动技术，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，综合最大功率为马力，最大扭矩更是达到了N·m。梅赛德斯赋予了它富有表现力的外观设计：低前唇与肌肉发达的车身，动态快背设计突出了四门轿跑车的运动基因。驾驶舱配备AMG高性能方向盘，并搭载AMG混合动力专用显示器和功能，驾驶员可以在组合仪表中读取功耗、电机的输出和扭矩以及蓄电池和电机的温度等数据。需要注意的是，这辆新车的百公里加速只需2.9秒，并且它能够在10秒内达到km/h，极速可达km/h。（via新浪汽车）把内燃机和电动机放在一起，它们可以相处得很好，这就是证明。宝马将推出X2SUVCoupe特别版车型据Motor1报道，宝马即将推出X2SUVCoupe特别版车型，以庆祝宝马M部门成立50周年。BMWX2M35iM50周年纪念版或将搭载少量特有的装饰件，使这款SUV得以从标准版车型中脱颖而出。该车定位于掀背性能车，动力来自涡轮增压2.0升直列四缸发动机，最大马力可达到匹。为了进一步区分X2M35i与其基本款车型，宝马还为其配备了管理扭矩输出的MSport差速器，另外还加入了MSport排气管。匹的X2，想想就很好玩。传闻苹果以1.25亿美元收购亚利桑那州汽车测试场今天，据AZBigMedia报道，位于亚利桑那州凤凰城外的前克莱斯勒汽车试验场最近被苹果公司以1.25亿美元购买。在过去五年，苹果公司一直是以租赁的方式使用该测试场。早在年，就有报道称一家名为Route14InvestmentPartnersLLC的公司签署了使用该设施的租约，有传言称苹果是这笔交易的幕后推手。上一周还出现报道，称苹果一直在与丰田汽车进行接触，因为苹果寻求拓展汽车供应商，目标是在年开始生产苹果的汽车。苹果出手也是挺阔绰的（手动狗头）。蔚来车主「远程升级」车停路中间超1小时日前，蔚来汽车宣布进行系统升级，Aspen3.0版本于8月31日正式发布，分批对当前版本为2.9.0及以上的车辆推送。但是有一件尴尬且危险的事情也跟着一起发生了。近日，有车主蔚来在app上发文称，自己出差时不小心给ES8远程升级，家人正在用车。由于升级过程无法中断或终止，导致车辆停在路中间升级了一个多小时，造成道路长时间堵塞。他建议，希望增加车内人员拒绝远程升级的功能，以及升级的提醒应该更加突出。（via红星新闻）还记得长安街上的那辆蔚来ES8吗？特斯拉或从德国获得11.4亿欧元的补贴路透社昨日消息，德国经济部发言人当天表示，德国可能会在年底前决定，特斯拉计划在柏林建造的电池工厂将获得多少政府援助。欧盟在今年1月批准了一项计划，其中包括向特斯拉、宝马等公司提供国家援助，以支持电动汽车电池的本土生产。据德国经济部估计，特斯拉计划向位于柏林附近格林海德的电池工厂投资50亿欧元，以补充其在同一地点接近完工的电动汽车工厂。德国《每日镜报》5日报道称，这一异常高的投资额，意味着特斯拉有望获得德国政府提供的11.4亿欧元补贴工厂建起来，产能提起来。吉利浩瀚SEA架构打造，smart精灵#1概念车发布慕尼黑车展开幕前夕，奔驰旗下品牌smart抢先发布了全新smart精灵#1概念车。新车由中国和德国共同开发，并基于吉利浩瀚SEA架构打造，是smart旗下首款纯电SUV。具体到外观，新车的前脸十分简洁，取消了传统的进气格栅，转而采用更具整体感的封闭式造型，下方则采用了带有发光元素渐变式格栅设计。外部配置上，新车采用了悬浮式圆环设计，通过与挡风玻璃、车窗的无缝衔接，搭配21英寸的轮辋，进一步强调了新车的运动型。进入车内，我们能直观的感受到品牌想表达出的「轻奢」理念。大量金色装饰板布满中控台区域，同时也与外观的金色饰条遥相呼应。据悉，该车的量产车型将基于吉利的浩瀚SEA架构打造，定位紧凑型纯电动SUV，量产车型将在年正式上市。(viaEV知道）当smart不再小巧。日产测试EV电机磁铁回收突破性技术据外媒报道，日产和东京早稻田大学自年以来一直在合作，今日，他们宣布开始测试从电动汽车（EV）电机磁铁中回收高纯度稀土化合物的回收过程。首先，他们将旧发动机加热到摄氏度，将其熔化。然后加入氧化铁氧化稀土元素。之后，在熔液中加入少量能有效溶解稀土氧化物、回收稀土的硼酸盐助熔剂。熔化的混合物随后会分离成两个液体层。含有稀土元素的熔融氧化物层（称为熔渣）浮到顶部，而密度较高的铁碳合金层下沉到底部。此时就很容易从渣中回收稀土元素。日产称，他们已经能通过他们的新工艺回收98%的汽车稀土元素。（viacnBeta）这位同学，你读懂了吗？再回去读一遍。雷诺MeganeE-Tech将于慕尼黑车展发布虽然在中国不怎么样，但在雷诺老家欧洲市场上，Megane称的上是一款经典家用车。随着电动化进程的加快，雷诺也计划在今天的年慕尼黑车展上发布全新一代Megane。日前，西班牙媒体Forococheselectricos曝光了这款新车的首批官方图片。外观方面，新车与一年前亮相的MeganeeVision概念车几乎完全一样：精致的大灯与中间的雷诺新标志融为一体。下方的进气口被双Y字形的金色饰板隔开，与黑色的车顶和后视镜形成鲜明的对比。内饰方面，搭载独立双屏配置的信息娱乐系统，尽可能取消了物理开关，整体设计看起来十分硬朗。动力方面，雷诺目前仍没有最终确认该车的动力配置。耐心等待新车的发布吧。再循环、再利用，宝马发布BWMi循环概念车今天，在慕尼黑车展中，宝马为我们带来了一款BMWi循环概念车。据了解，这款概念车能够实现%使用再利用材料和%可回收。同时，新车融入了多种数字技术，能够通过云计算不断更新。对于这辆概念车，宝马集团董事长齐普策说到：BMWi循环概念车展示了宝马集团在可持续出行方面所进行的全面而细致的思考，代表了我们在循环经济领域的努力。我们希望将在生产中使用资源的效率优势延伸到产品生命周期的各个阶段。另外他还表示，数字化、电动化和循环设计将是「新世代」车型的三大基石，同时「新世代」车型是宝马未来投资的重点。它将具备新电动架构、IT和软件架构。虽然只是看看而已，不过这个中控还挺酷的，宝马说这是车辆的「思维流」。大众介绍IBBuzzAD自动驾驶测试平台新进展带媒体体验了IDBuzz四年后，大众又分享了有关IDBuzzAD概念车的最新进展。得益于合作伙伴ArgoAI的大量技术注入，这款将具有一定的自主运输功能。大众管理董事会主席HerbertDiess又在周日的大众集团之夜活动期间说到：「正如我们从未想象过的那样，自动驾驶技术将彻底改变这个行业和我们生活的世界。」他表示，自动驾驶将于年代对汽车行业产生显著的影响，届时大众乘用车也将大部分转向电动化。（viacnBeta）换言之，IDBuzzAD并不是一款会很快掏走用户钱包的MPV，而是仍将主要作为一个开发与测试平台。云试驾：款起亚K5GT与款现代索纳塔N系列一样，年起亚K5GT低沉的排气声来自它的2.5L涡轮增压四缸引擎。这副引擎能够输出马力，这对于大多数前驱车来说，已经非常足够了。得益于此，K5GT能够在5.4秒内从零提速到km/h。但它的制动性能，似乎和它的加速表现不太匹配。起亚K5GT需要38米才能从96km/h的速度停下来，对于一辆运动型轿车来说，这是一个不起眼的结果。也许加速才是他最擅长的事——从72km/h到km/h的时间只要2.5秒，这比梅赛德斯-AMGGLA35还要快0.2秒，与款大众高尔夫GTI持平。但它比高尔夫GTI更优秀的地方在于：舒适性。可能柔软的悬挂与它那潜伏在引擎盖下的野兽性能有些矛盾，但它处理颠簸的方式确实十分到位。（viaMotortrend）喜欢这篇文章就点这里
