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本期重要新闻：
预计年我国汽车零部件销售收入达4.9万亿元；
特斯拉向深圳被困车主致歉；
百度造车再加速：首款车型年亮相；
又能偷懒啦海拉推超宽带数字车钥匙；
罗姆发布两款适用于车载摄像头模块的产品；
No.1
预计年我国汽车零部件销售收入达4.9万亿元
据报告，随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度整体高于我国整车行业。数据显示，我国汽车零部件的销售收入从年3.46万亿元增长至年的4.57万亿元，年均复合增长率是7.2%，预计年我国汽车零部件销售收入达4.9万亿元。
据报道，国内汽车零部件企业已具备乘用车及商用车零部件系统的产业化能力，并实现产品的全面覆盖。因此，在我国汽车零部件供应商已经达到一级配套供应商的标准，这说明我国在瓜分全球汽车零部件的利润点上占比更加高。
No.2
特斯拉向深圳被困车主致歉
6月3日，“特斯拉车主被困车内险窒息”的话题登上热搜。
事件为5月30日上午，一位特斯拉车主在深圳市某充电站给车辆充电时，车辆出现屏幕黑屏情况，且车门无法打开，车主被困车内，后被破窗救出。该车主接受媒体采访时表示，“当时车内温度越来越高，整个人基本上接近窒息了。”
据报道，该车主被救出后，他马上联系了附近的特斯拉客服，两小时后，特斯拉工作人员来到现场，并表示可能是电池的原因，具体原因还需进一步检查。
6月3日下午，特斯拉对上述事件进行了公开回应，特斯拉称，工作人员到达现场判断车辆的情况是因为车辆12V电瓶蓄电能力下降导致。在与客户接洽并商定对车辆外接搭电后，车辆已开至服务中心进行进一步检测。同时，特斯拉表示对于未能第一时间迅速赶到现场协助客户处理，再次表达诚挚歉意。
在公告中，特斯拉称，特斯拉所有车型均配备有车门的物理开门机构，以Model3和ModelY为例，物理开门机构位于前排两侧车门车窗开关的前侧，紧急情况下向上拉起即可开启车门，该功能在特斯拉人员到达此次事件现场后测试正常。
对于此次深圳车主遭遇的事件，特斯拉表示，自事发之日起，特斯拉一直在积极与客户沟通协商解决车辆维修事宜。向客户解释了物理开门机构的使用方法，并积极协助和配合对车辆的维修事宜。客户的进口Model3车型于年购买，目前正常行驶超过公里，双方仍在就客户需求进行沟通。
基于此事件，特斯拉提醒广大车主，如车辆出现12V电池电量低的报警，请尽快进行处理，防止车辆断电情况的发生。如车辆发生断电无法使用电子开关打开车门，请保持冷静，使用物理开门机构解锁车门离开车辆并立即致电--或当地服务中心。
No.3
百度造车再加速：首款车型年亮相
百度与吉利成立的合资车企集度汽车召开媒体沟通会。在沟通会上，集度汽车CEO夏一平表示，该公司第一款车型将于年北京车展亮相。
夏一平透露，即将亮相的车型为一款概念量产车，但外形与量产车的相似度将达到90%。按乐观估计，消费者可在年年内预订量产车。
目标用户方面，夏一平表示，这款车的最早期用户将偏向于年轻化用户，同时也会考虑女性用户的需求。智能化方面，这款车将搭载百度Apollo自动驾驶技术和吉利SEA浩瀚智能架构。由于智能化部分的成本较高，这款车的定价将在20万元以上。
夏一平还在采访中透露，集度汽车正在多个方向加速推进：
在团队方面，集度汽车运营团队已全部搭建完毕，且设计选型已基本确定，目前进入油泥模型和3D建模阶段；
在供应链方面，集度汽车并不会自建供应链。据夏一平介绍，这可以提升供应商与新品牌合作的意愿，同时也可以降低产品成本；
在销售渠道方面，集度汽车将采取自建渠道的模式，直接与消费者建立联系；
在资金方面，集度汽车表示，在未来5年将投资亿元，用于整体研发以及集度汽车一系列车型的持续打造。
4月23日，夏一平曾在采访中透露，集度汽车计划在年第三季度推出自己的汽车品牌，力争在三年内推出其首款电动汽车，并继续加快这一速度。此后，集度汽车将会以每1至1.5年一款的节奏推出新车。
No.4
又能偷懒啦海拉推超宽带数字车钥匙
近日，汽车零部件供应商海拉（HELLA）正式推出采用超宽带（UWB）的智能车钥匙（SmartCarAccess），并将于两年内实现量产。据悉，该产品将首先向一家国际汽车制造商供应，
海拉智能车钥匙可以完全免持锁车和解锁汽车，且无需操作传统车钥匙或者智能手机，即可启动发动机。此外，该智能钥匙在50米内即可被车辆自动检测并识别。当司机距离车辆不足两米时，车辆会自动解锁，且只有当智能手机置于车内时，发动机才会启动。同时，海拉智能车钥匙系统还可为汽车共享服务或车队供应商对车辆的访问授权进行数字化管理和共享。此外，个性化信息也可以存储在智能手机中，从而可以激活附加舒适度或个性化功能，例如启用接待功能或室内照明功能。
为了使智能车钥匙功能操作更加简单、可靠和安全，海拉采用了超宽带技术。这一应用于近场通信的无线电技术已成为智能手机的标配。该技术高度精确，可实现厘米级的准确定位，还可以防止中继攻击的危险，即防止通过远程扩展未经授权打开车门。同时，该技术还可使海拉的系统解决方案无需应用程序，并在无网络或互联网连接的情况下也可以继续运行。该系统解决方案兼容Android和iOS操作系统。
早在年，海拉就成功将传统遥控钥匙中的超宽带技术投入量产。德国汽车协会（ADAC）在一项独立测试中凸显了海拉技术的安全性。研究测试显示，由德国一汽车制造商生产的一辆量产车，搭载了海拉最新智能车钥匙系统，可保护车辆不被远程扩展打开，是同类首个实现该功能的车辆。
No.5
罗姆发布两款适用于车载摄像头模块的产品
日前，针对于摄像头解决方案和车载摄像头模组的电源管理，半导体制造商罗姆ROHM分别推出SerDesIC“BU18xMxx-C”和PMIC“BDMUF-C”。据介绍，这两款产品不仅可以满足对于模块的小型化和低功耗的需求，而且由于其具有低电磁噪声（低EMI）特性，还有助于减少客户的开发工时。
近些年，汽车领域发展速度日新月异，车载摄像头模组的应用越来越普及。针对不同的细分领域，罗姆备有相应的解决方案。其已经在以下领域有所涉猎：用于车载传感器的车载摄像头模块，毫米波雷达、超声波声纳，以及红外激光。
而面对车载摄像头越来越小型化的趋势，现在普通的摄像头模块的尺寸已经能达到2×2×2cm。针对这样的趋势和要求，罗姆推出上述两款新品。换言之，这两款产品的应用可以有效地让车载摄像头的体积更小，功耗更低。关于应用领域，罗姆介绍道新品可以覆盖现在市场上主流的后视、环视、DMS，以及前视。
此外，罗姆技术中心副总经理李春华补充道，车载摄像头模块最主流的一个发展趋势就是高清晰度。市面上我们现在看到的主流都是万像素的环视、后视，随后我们也会看到更高分辨率的摄像头。前段时间，国内就有电动车企业发布了11个万高清摄像头模组的配置。
实际上，除了SerDesIC和PMIC，罗姆还为新一代汽车解决方案作出其他努力。按照不同的应用，其涉及的领域包括车载电机、LED灯驱动器、图形芯片、网络、用于摄像头的PMIC、ADAS系统，液晶设备整体方案，显示器用SerDesIC，以及用于摄像头的SerDesIC等。
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