自早些年间Roadster问世以来，特斯拉的电动技术便成为了世界新能源行业的标杆，电动超跑也成为了各车企宣誓电动化主权的一种方式。而新能源汽车作为继欧洲发明汽车、美国实现低成本流水线生产、日韩实现精益化生产。
和低能耗化之后，汽车行业面临的第四大机遇期，自主品牌也不断的想抓住机遇，实现突破。前有造车新势力蔚来推出了EP9，创造了国产新能源超跑的奇迹。今天有老牌北汽集团推出高端智能电动车品牌——ARCFOX，及其电动跑车ARCFOX-GT，向世界展示中国的汽车力量。
ARCFOX是谁？
3月5日，北汽新能源的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX在日内瓦车展上进行了全球首次品牌发布，旗下三款全新车型ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版，首款家族概念车ARCFOXECFConcept也迎来了全球首秀。
当然，作为一个自主品牌，在国际市场上亮相的同时，也要回归祖国的怀抱。4月14日，ARCFOX“生而破界”品牌之夜在上海梅赛德斯-奔驰文化中心庆典广场隆重举行，此次品牌之夜是ARCFOX继日内瓦车展全球首秀后的国内首次正式发布。ARCFOX表示，未来三年，ARCFOX将累计推出六款智能电动车，分别是GT车型和性能车两大类。其中年上市两款GT车；年第二季度和第四季度分别上市一款中大型SUV智能电动车；年分别上市一款智能SUV和一款智能轿车。
超跑+高性能SUV
在品牌之夜的现场，ARCFOX同样像我们展示了旗下三款全新车型。
ARCFOX-GT诞生于北汽集团西班牙的高性能研发中心，新车采用了基于Forule-E赛车底盘打造的一体式碳纤维结构，让整车具备了轻量化的优势。同时，前双叉臂+后五连杆的悬架结构也给这款车带来了不错的操控性能。
新车搭载了6个电机，采用前2后4的布局，具有重量小、体积小、扭矩大的特点。百公里加速时间为2.59s。同时，新车还采用了可调节的悬架系统，能够根据车辆的状态和路面的情况进行底盘高低的调节，绝对不会轻易被“下坡+减速带”秒杀。
与ARCFOX-GT同台展示的还有家族首款概念车ARCFOXECFConcept，新车定位于纯电动SUV，搭载智能座舱，轴距为mm。ARCFOXECFConcept未来的量产车型将达到准L3自动驾驶级别。
搭载5G技术的IMC平台架构
不只有新车的国内首发亮相，北汽新能源执行副总经理于立国也正式发布了ARCFOX全新一代正向开发的IMC（IntelligentModuleCriterion）智能模块标准架构，为未来车辆的量产以及对不同车型的制造打下了基础。
据介绍，IMC架构具有42个核心模块、个功能模块，具备拓展、智能、交互、进化四个特点。
在拓展层面，通过模块化的底盘和车身结构、标准化全气候电池包等，可满足全系车型前驱、后驱、四驱多种驱动模式以及-km的续航里程；在智能层面，作为全球首个商业搭载5G技术的平台，其拥有算力高达每秒万亿次的最强芯片，实现L3至L4等级以上自动驾驶技术；在交互方面，多模态情感交互系统可实现触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互；另外，行业领先的SMART算法集合、OTA功能等，更赋予IMC架构超级进化的特性。
世界一流的供应商
从供应商的角度来看，博世提供主动安全系统、博格华纳提供高速齿轮减速系统、与华为共建“戴维森创新实验室”米其林专业轮胎品牌未为出行保驾护航，北汽作为中国老牌的造车企业，有着雄厚的背景和资金，让ARCFOX有了更强大的品牌背书。
但是，这是一台电动车的发布会吗？
无论是车辆外观、平台架构还是供应商层面，ARCFOX都表现的很优秀，但是大家别忘了，这是一个电动车品牌，此次发布会关于电动车的电池、电机、电控可以说是只字未提。从之前发布的品牌海报来看，其首款纯电SUV将搭载韩国SK的电池、法雷奥的电驱动系统、FEV的电控系统，对于ARCFOX或者说是北汽的三电自研情况并未透露。北汽集团董事长徐和谊在现场向我们透露了ARCFOX的未来发展思考：一是技术创新，打造核心竞争力；二是坚持用户导向，迭代满足需求；三是深化品牌向上，以高端突破品牌力量。
ARCFOX大秀供应商的做法，可能是想先把品牌提上去，再提核心技术、创造力的话题，但是如果想要中国新能源汽车力量突破边界、在全球汽车市场大放光彩，三电的核心技术何尝不是最好的“破界”方式。
