摩拜又来搞事情!近日，摩拜推出了一个新的产品线——MoCar，并于贵州省贵安新区正式上线了摩拜共享汽车。这意味着，除了共享自行车、专车和拼车外，摩拜将正式接入共享汽车业务。
据悉，摩拜共享汽车首批用车包括北汽和一汽。值得注意的是，这批共享汽车均为新能源电动汽车。
从两轮到四轮，从单车扩展至汽车，从单一赛道扩展至生态圈，就是目前摩拜的战略步伐。
共享单车巨头不满足于现有的单车市场，现在它们开始进军共享汽车领域。
此前摩拜已进军网约车领域，加上此次的共享汽车业务，其在出行领域的布局将进一步扩大。
但共享汽车与共享单车一样，同样面临着商业模式未成熟、运作方式未明确的行业现状，并且其运营成本远高于共享单车，对资金的需求更大。
来看看这次上线的「摩拜共享汽车」的具体信息：
摩拜单车App将新增共享汽车入口。用户无需切换App即可使用「摩拜共享汽车」，可以实现实现一键智能开锁、临停锁车、关锁还车、订单支付等功能。
无需重新下载、注册App，减少用户操作这一做法无疑是可以吸引大量用户使用。同时，摩拜单车App本身就是一个巨大的流量入口，摩拜要上线共享汽车业务，也确实没必要单独再做一个App。
共享单车领域，摩拜和ofo一路角逐，两家巨头平分市场的竞争格局初步显现，同时也意味着共享单车领域爆发性的增长机遇逐步降低。无论是摩拜还是ofo，要丰富共享单车的想象空间，打造新一轮增长动力，就必须延伸产业链，进行多元化业务的拓展，找到最丰富、最稳定的多元化盈利模式。
可以说，从高频、低价且具备大流量的APP去切入频率相对较低、利润相对丰厚的行业，进军共享汽车领域，打造综合出行平台，已成为摩拜和ofo等互联网企业的关键路径。
共享单车的投放限制让摩拜看到了市场瓶颈，而其实摩拜进军网约车是早有预谋。如今在广州、上海、深圳、武汉等多个城市，打开摩拜app，会发现又多出顺风车和专车的入口，这都是摩拜在网约车上的布局。
共享汽车之争
除了摩拜、美团、滴滴等新兴企业，入局共享汽车领域的还有北汽集团、上汽集团、首汽集团、吉利汽车等传统汽车生产商，它们推出了EVCARD（上汽控股51%）、Gofun出行（首汽旗下）等。此外，还有一些创业公司也在快速发展，比如小二租车、巴歌出行等共享汽车品牌。年开年，TOGO完成万美元B+轮融资。而此前1个月，深圳分时租赁公司PonyCar也宣布完成1年内的第三轮融资，总额2.5亿元，创下了分时租赁单笔融资最高纪录。
分时租赁先祖car2go
事实上，摩拜玩的就是分时租赁的概念。而利用这一理念的先祖——car2go，它开创了分时租赁汽车的首例。car2go使用的是奔驰SmartFortwo组成的汽车，用户通过app可以寻找到附近可用的车辆，解锁汽车后会计时收费，相当于一个租车平台。如今，除了柏林和华盛顿等一些国外城市有car2go的身影，就连重庆也能使用。
（重庆街头上的car2go，图片来自：car2go）
上汽共享汽车EVCARD
上汽在共享汽车领域已经取得了巨大的成绩。其旗下的共享汽车品牌EVCARD已进驻城市约40个，运营网点近个，运营车辆超过辆，注册用户超过万。
共享汽车企业TOGO
1月2日消息，共享汽车企业TOGO途歌今日宣布完成万美元B+轮融资。途歌于年成立。此轮融资后，将继续加快市场扩张步伐，深化一线城市的业务规模并且加快二三线城市的拓展。
神州将正式入局“共享汽车”
1月18日，神州租车宣布推出分时租赁业务，并将在全国55个城市陆续上线，覆盖这些城市内的主要区域。神州分时采用自由取还模式，用户无需提前预约，即可用车，同时开放神州租车覆盖中高端的50多款车型。
据神州租车官方介绍，目前神州分时的计费模式是0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里，30分钟/10公里、1小时/20公里的费用分别为16元和31元。依托于神州租车的超级车队，和遍布全国的网点，神州分时租赁在业务开通城市可做到超高密度覆盖。
而随着摩拜入局共享汽车领域，共享汽车战场可谓是又加入一员巨头。我们也期待看到共享汽车的普及化和市场成熟化的推进，为出行带来便捷。
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