福禄克文章来源自：高工锂电网
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动力电池大规模制造启动，对产品性能及安全性提出更为严苛要求。作为电池安全的一道重要关卡，电池检测设备的重要性也日益凸显。
因锂电池的易燃特性，温度一直被看作是锂电池的关键性能参数，其变化与安全性能息息相关。如外部短路、充电、放电、过充等性能指标中，电池均有温度检测规定，此外加强锂电的各项温度性能测试也是确保锂电池安全性能的重点。
基于此，电池温度检测也被认为是安全性能检测的重要一环。
作为手持测试仪器的知名品牌，福禄克(Fluke)成立于年，总部位于美国华盛顿州的埃弗里德市，产品广泛应用于工业测试仪器、精密测试仪器、网络测试仪器、医疗测试仪器以及温度测试仪器等。
福禄克认为，红外线红外热像仪通过快速、准确的温度检测，确保锂电池产品的安全和质量，对锂电池的研发与质量控制起到重要作用。
锂电池和壳体及接线端子发热状态
当前，热电偶采用接触测温手段，无法对最高温度点进行快速定位，如果定位错误，会造成温度测量误差，直接影响对该电池安全性能的分析和判断。
而红外热像仪采用非接触测温手段，具有面温度分布显示和毫秒的反应速度，可快速、准确地对电池各部位进行最高温度测量、温度分布分析等工作，使研发和质量管理人员得到快速、有效的温度数据。
据福禄克介绍，动力电池红外线热像仪测温技术主要涉及电池包出厂检验、电池包高温极限测试、电池包短路实验及穿刺实验等多动力电池应用场景规模使用。目前，福禄克红外热像仪测温技术已经获得规模使用，且客户反馈十分不错。
1、电池包出厂检验领域：电池箱出厂前，电池企业需要进行充放电检测，根据温度异常筛选出故障产品。一般电池温度达70℃～80℃左右就可能出现故障，检测温度超过55℃时进行报警。
2、电池包高温极限测试：《GB/T?.3-电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》明确要求，汽车动力电池包应完成振动、机械冲击、跌落、翻转、模拟碰撞、挤压、湿热循环、海水浸泡、外部火烧、盐雾、高海拔、过温保护、短路保护、过充电保护、过放电保护等安全性测试。
3、电池包短路实验包括常温外部短路与高温外部短路两种。
常温外部短路检测是，将电池按照4.5.1规定的试验方法充满电后，放置在20℃±5℃的环境中，待电池温度达到20℃±5℃后，再放置30min。随后用导线连接电池正负极端，并确保全部外部电阻为80mΩ±20mΩ。
高温外部短路测试是，将电池按照4.5.1规定的试验方法充满电后，放置在55℃±5℃的环境中，待电池温度达到55℃±5℃后，再放置30min。然后用导线连接电池正负极端，并确保全部外部电阻为80mΩ+20mΩ。
以上均要求电池不起火、不爆炸，最高温度不超过℃。
4、穿刺实验是针对电芯的针刺测试，根据GB/T-标准第6.2.8章节针刺试验，用φ3mmXmm的耐高温钢针/钨针，以（25±5）mm/s的速度，从垂直于蓄电池极板的方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心，钢针停留在蓄电池中；观察1h。
通过针刺实验检验电池的安全性能，进行试验后电池应不起火、不爆炸。
针对以上多种应用温度测试场景，福禄克推出的红外测试方案——TiX红外热像仪不仅能够完美匹配以上温度检测需求，同时兼具以下6大优势：
①利用精密位移成像实现4倍像素数据，捕捉多幅图像，并生成×的图像
②全新SmartView软件支持将红外数据进一步延展分析
③5.7英寸屏幕——更大可视区域
④MultiSharp多点对焦技术，自动对焦整个视场中的图像，消除无误判风险
⑤LaserSharp激光自动对焦技术，可对指定目标进行腿脚
⑥9/60Hz多种帧频型号可选
更多TiX红外热像仪详细参数。
